牢記使命擔當 助力美好航空出行（權威發布）

7月6日，中央宣傳部舉行中外記者見面會，邀請5名民航領域基層黨員代表圍繞“為了人民的美好航空出行”主題與中外記者見面交流。

孔越，首都機場集團有限公司北京大興國際機場副總經理，見證了我國民航業的發展。孔越以首都機場的發展為縮影，介紹了民航業的發展。看機場，20世紀80年代首都機場有了T1航站樓，1999年有了T2航站樓，2008年有了T3航站樓，2019年建成了北京大興國際機場，實現了“一市兩場”。看旅客吞吐量，1993年首都機場旅客吞吐量僅為1000萬人次，2000年達到2000萬人次，2018年達到1億人次，在世界排名第二。看服務，從紙質票發展到電子客票再到線上值機、選座，服務越來越好。“中國民航業的發展、進步是大家有目共睹的。我們將以實際行動踐行人民航空為人民的理念，為了人民美好航空出行而不懈努力。”孔越說。

杜一澤，民航局空中交通管理局運行管理中心飛行流量室班組長、帶班主任，是一名“空中交警”，主要職責就是指揮每一架飛機安全、有序、高效運行。杜一澤清晰地記得，2010年剛參加工作時，全國一天的航班量只有8000架次左右。現在，我國每天有超過1.3萬架次飛機在空中飛行，最高峰時達到了1.7萬架次，在北京、上海、廣州等主要機場平均每40秒就有一個航班起降。

四川航空股份有限公司副總飛行師、3U8633航班的英雄機長劉傳健表示，飛行員的工作就是將安全工作的各項要求和各項規章制度不折不扣地落實到每一次航班運行過程中，落實到每天8小時工作的每一分鐘，把乘客安全地送到目的地。“飛行員飛行一輩子，學習一輩子，被考核一輩子。”劉傳健說，飛行員每年都在接受各種考核和培訓，一年起碼要接受兩次正常培訓，做好應對特殊情況的準備。數據顯示，截至2021年6月，中國民航已經實現10年10個月的安全記錄，飛行時間已達到9000多萬安全小時。

楊靜軒，中國航空集團有限公司國航股份客艙服務部乘務員管理一部高級經理，從事乘務工作24年，是金鳳乘務組的一員。楊靜軒介紹，空中乘務員的使命和責任也是守護旅客安全。“每次航班飛行，我們都會嚴格落實航前準備程序，認真檢查每一件機載應急設備，認真復習每一類應急處置方案。”楊靜軒說。金鳳乘務組是一個光榮的集體，在抗擊新冠肺炎疫情中，金鳳組黨員第一時間遞交了“請戰書”，圓滿完成了馳援武漢、救援滯留境外同胞回國、運送醫護人員及防疫物資等重大保障任務。

實現航空出行安全，還離不開安檢員的保障。上海機場(集團)有限公司虹橋機場公司安檢護衛保障部旅檢一科黨支部書記、“吳娜勞模創新工作室”負責人吳娜介紹，安檢員們每天都要在崗位上數千次起身彎腰，不放過任何一個疑點，并通過數以萬計的圖像積累，練就火眼金睛，牢牢地守住空防安全。“身為黨員，我將繼續利用勞模創新工作室平臺開展課題研究，讓新技術、新設備在現場運行更順暢，讓安檢效率更高。”吳娜說。

《 人民日報 》( 2021年07月07日 04 版)

文章來源：http://dangjian.people.com.cn/n1/2021/0707/c117092-32150780.html

文章標題：中宣部舉行中外記者見面會，5名民航領域黨員代表分享體會——牢記使命擔當助力美好航空出行(權威發布)

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