酒后駕車誘發交通事故的原因及對策

    在我國當今，酒后駕車引發的交通事故居高不下。酒后駕車已成為道路交通的“殺手”。為解決這個問題，本文從醫學角度分析酒的成分、吸收、轉化和酒的毒性作用對駕車的影響；從各個不同側面分析酒后駕車造成交通事故的原因根源，從防治上筑牢教育、監督、處罰三道防線，最大限度減少交通事故發生，確保人們出行交通安全。

    隨著經濟的飛速發展，人民群眾生活水平的提高，駕駛機動車去請客、陪客、參加集體活動飲酒繁多，酒后駕車造成的交通事故也隨之增多。根據近年世界衛生組織交通事故調查顯示，道路交通事故中大約有50%～60%與酒后駕車有關。據我國公安部2005年1月14日舉行新聞發布會通報《2004年全國道路交通事故情況》顯示，1996年至2004年酒后駕車造成交通事故（見圖表1）呈逐年上升的趨勢。可見，酒后駕車危害大，嚴重威脅人們出行生命安全，加大公安交警工作壓力，破壞道路交通安全秩序，影響社會穩定和諧。因此，筆者搜索國內外相關的資料，參考交通安全書刊和相關的基礎醫學和臨床醫學書籍，深入調查研究，從各個不同側面分析酒后駕車造成交通事故的原因及機理，提出防治酒后駕車的對策措施。

    一、酒后駕車的主要原因

    酒給人帶來許多情趣和快樂，但也給人帶來許多不文明行為和災難，酒臺上反目成仇、摔餐具并不少見。酒的威力如此之大，就連酒的發明者也始料不及，酒對駕車人的一生起著生死貧富之別作用。每年酒后駕車誘發不少交通事故發生，釀成不少家庭悲劇，奪走了不少人的生命，使不少白發人呼天喊地送走黑發人。雖然酒后駕車成為杯中的冤魂，但還是屢禁不止。（一）飲酒泛濫與酒后駕車的關系。

    1、社會因素。有車開、有酒飲成為人們時代的追求，經濟收入好的人駕高檔車，機關工作人員駕公車，一般經濟收入的人花上萬幾千元駕二手車，你有、他有、我也有。出行方便，飲酒的機會多，酒后駕駛也隨之增多，飲酒與酒后駕駛成正比。其主要原因與下面幾方面因素有關：

    （1）與傳統酒文化有關。高度酒很辣，低度酒沒什么味，為什么哪么多人嗜酒？酒作為飲料在我國歷史悠久，博大精深，源遠流長，與中華民族五千年文化同根共生，在世界上可算得上是別具一格。追憶歷史名人，有商紂王酒池肉林、曹操煮酒論英雄、宋太祖杯酒釋兵權等典故，李白有“人生得意須盡飲，莫讓金樽空對月”之感悟。傳統酒文化傳承新的發展，所謂無酒不成宴、無酒不成歡、無酒不成禮、以酒為敬、以酒為樂、以酒解愁、以酒消遣、以酒量論英雄等。有關職能部門接待上級領導來賓，為了取得領導和來賓的歡心，以酒為敬；親朋好友相聚、單位組織活動、校友聚會，開懷暢飲，先飲為敬，然后到達飲酒高潮：敬酒、回敬酒、交杯酒、罰酒、迫酒、賭酒等無所不有，飲酒成風，誰也無法阻止也無權阻止人們飲酒，這種場面醉酒的人多，酒后駕車的人也多，造成交通事故也較常見。

    （2）與生產經營有關。由于酒的利潤高，在市場激烈競爭中，酒的制作和酒的名稱層出不窮，所釀的酒五花百門，有高度酒、低度酒、高檔酒、低檔酒、藥酒、瓶裝酒、散裝酒、啤酒等，適應性很廣泛，讓各層次經濟收入的人和各種酒量的人均可飲用。加上廠商銷售的絕招，聘請年輕貌美的推銷員，這些推銷員口齒伶俐，讓駕車來就餐的人本不想飲酒的也飲了；讓平時滴酒不沾的人也飲上幾杯，讓嗜酒人醉昏昏。酒的銷量多了，酒后駕車的人也多了，酒的銷量與酒后駕車成正比。

    （3）與生活方式有關：新時期的年輕一代，無論生活條件是否允許都一味地追求飲酒作樂，夜晚成群結隊不是去酒吧，就是去夜總會。空腹飲大量啤酒，少則人均飲幾瓶，多則人均十瓶八瓶。雖然啤酒濃度低，但由于空腹攝入量多也醉，這種情況容易被飲酒人忽視，因而駕車上路回家引發交通事故。

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