駕培計時收費，先把標準定一定

　　據報道，繼8月順德率先在全省實行駕培計時收費后，佛山計劃在其余四區推行這一模式，并逐步實現“先培訓、后付費”的按學時收費培訓模式，而學時收費標準不作規定，由駕校自定。

　　在某種意義上，駕校根據學生學時來收費是駕駛培訓的進步。

　　首先，它給了學員更高的自主性。在過往，很多駕校以強勢的姿態安排學員的學車時間，常常無視學員的工作安排。在他們看來，所有時間表都應以駕校為主導，導致很多學員唯有請假、調班來“服從”駕校，因為很多駕校給予學員的練習安排是固定時間的。如果按時收費落實，學員就可以根據自己的行程安排學習時間。覺得沒練夠？加鐘！技術不成熟？加鐘！

　　另外，又因為“先培訓，后付款”的形式讓學員甚有“顧客感”，相信在一定程度上可以促使教練及駕校相關人員提高自身素質與服務意識。總的來說，按學時收費確實有好處，既有利于提高培訓質量，又可有效保護教、學雙方的權益。

　　然而，駕培計時收費又存在諸多待解決的問題。實際上，在2006年交通部頒布的《機動車駕駛員培訓管理規定》就曾經提出過要推行駕校按學時收費制度，但至今依然沒得到落實。因為，要推進駕培計時收費，首先要解決好收費標準的問題。按照佛山市交通運輸局方面說法：“相關部門對每學時的收費標準不作統一規定，由企業根據實際情況自定，但要求做好公示工作。”有了自主權，卻少了準繩，一向被詬病經營混亂的駕校們怎樣能定出合理的價錢呢？這是不少學員都憂心的問題。如果收費標準不確定，給駕校過多的定價權，培訓費不水漲船高才怪。實際上，這個問題已在推行駕培計時收費近一個月的順德得到印證：自從十月以來，順德的駕考費用普遍上升了三四百塊。

　　既然駕培計時收費是要落實到全省，那么規范收費的標準必須由省里統一制定，把“自定價格”套在合理的框內，才能讓駕培計時收費這件事真正成為好事，方能達到調整、理順駕考行業的目的。(雅婉)

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