小馬也能拉大車

　　一個快遞員，一輛電動車，穿街過巷，遞送貨物。無數這樣的場景疊加起來，成就了這樣的數字：今年前三季度，全國規模以上快遞服務企業業務量完成６１．８億件，增長６１．２％；業務收入完成９９５．７億元，增長３４．９％。

　　正所謂，快遞不通，電商不活；物流不暢，消費受挫。作為一種新型的服務業態，快遞業一頭連著生產方，一頭連著消費方，在增強經濟發展活力、提高資源配置效率、帶動就業、刺激消費等方面，發揮了不可替代的重要作用。

　　不可否認，快遞業目前發展還比較粗放，主要依靠勞動力、資本等要素驅動，科學技術含量不夠高，企業規模和層次水平偏低，自主創新能力較弱，核心競爭力不夠。

　　而菜鳥網絡的實踐證明，只要用新理念、新技術提升快遞服務水平，就能加快促進快遞服務由勞動密集型向技術和勞動密集型轉變，從而全面提升快遞服務的自動化、信息化水平。這樣，快遞業這匹小馬也就可以在拉動經濟發展方面發揮更大的作用。

　　《 人民日報 》（ 2013年11月19日 10 版）

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