一般公務車沒了，公職人員咋辦？

　　中共中央、國務院近日印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》(簡稱《條例》),其中規定,堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度,改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛,普通公務出行實行社會化提供,適度發放公務交通補貼。（北京青年報 11月26日）

　　公務用車，原本是為了讓公職人員能夠更好的為民服務，更好的扎實群眾路線，原本好的初衷為何會落得今天不得不取消一般公車的下場？因為公車被私用了，某些人的欲望讓公車改名換姓，某些人的不規矩讓公車“出軌”了。如今，中央決定取消一般公車，就相當于是增加了公職人員的出行難度，這對我們的公職人員來說是即是挑戰也是機遇，沒了出行的方便，咱們的公職人員該怎么辦？

　　沒了一般公車，是挑戰。中央的此次決定，必定會很好的遏制“車輪上的腐敗”，而這對我們的公職人員是一個巨大的挑戰。以往的日子里，公職人員過慣了養尊處優的日子，不用為出行而擔憂，這也是造成“公車私用”的一個原因。如今，一般公職人員的公車給取消了，很顯然，公職人員的出行必定會受到一定的限制，也對咱們的公職人員提出了更高的要求。面對這個挑戰，我們的公職人員需要平衡心態，并加強自身學習，提升自身思想意識，培養吃苦耐勞的精神，提高公權意識與服務意識，借助“公車改革”之機提升自己綜合素質，努力成為百姓的好“公仆”。

　　沒了一般公車，是機遇。為什么百姓對公職人員的印象越來越差？為什么公職人員與百姓的距離越來越遠？就是因為有太多的“走馬觀花”，有太多的忽悠。咱們的公職人員完全可以借此機會好好走一走群眾路線，咱們走訪百姓不開車，咱們與百姓促膝長談，積極與“公車私用”做斗爭，嚴格執行“公車規定”相關制度，積極讓利于民，不與百姓爭奪發展成果，逐漸改善在百姓心中的形象，做不搞好官民關系，逐步扎實群眾路線，構筑和諧社會。

　　毫無疑問，此次中央的“公車改革”是一個“破冰”之舉，打破了“公車難改”的陳規，可以說是公車改革之路的一個里程碑，而咱們的公職人員與社會百姓應該持以辯證的態度、發展的眼光，給予中央的“公車改革”更多的理解與支持。

　　（文/風魂)

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