公車競拍者多為原使用者 可以懷疑可以贊

　　快評對對碰

　　12月1日，江蘇省鎮江市潤州區170輛公車在該區體育館內被拍賣。截至當天17時，169輛公車成功拍賣，1輛被原單位收回留作他用，總成交金額1192萬元。12月2日，潤州區紀委向中國青年報記者透露，不少競拍者是原車輛使用者。（12月6日人民網）

　　殷建光：自賣自買，真的很別扭！

　　盡管報道中說這次拍賣真的很公平，但是，作為老百姓，我感覺真的很別扭，這樣的現象實在不應該有。

　　筆者認為，公車拍賣，應該實行原使用單位與干部回避制度。一則，為了規范，防止他們再拍賣過程中作弊，因為他們對公車情況比較了解，很容易做手腳；二則，體現車改精神，過去是公車，現在拍賣了，就讓老百姓去拍吧，作為政府部門和官員應該把機會讓給更多的群眾，不應該來這里爭搶，沒有公車了，就不要再琢磨車；三則，防止變相用車腐敗，因為買到公車很需要花一筆錢，以后這筆錢是不是會在車輛使用過程中，再從公家撈回？這不得不讓我們百姓懷疑。

　　自賣自買，再公平，也讓人感覺很別扭，期盼這樣的事情別再發生。我們的相關部門應該對公車拍賣制定規范，禁止公務員參與競拍，這不是剝奪公務員的權利，而是公務員應該的貢獻。過去你享受公車習慣了，以后應該改改了，這是你應該的責任。

　　蘇宜：對原使用者競拍公車可以點贊

　　有很多人對原使用者競拍者公車表示質疑，筆者卻認為這個其實可以點贊。潤州區的這次公車拍賣，拍賣公司登了3次拍賣公告，起拍價是專業部門在基本評估價基礎上參考市場因素給出的，拍賣過程中平均一輛車有3人參與競爭。從整個報道可以看出，拍賣程序和過程算得上是公開、公正、透明。在此前提下，任何人都有權利參與競拍，原使用者因為對車輛更為了解和熟悉，更多的參與競拍可以理解。

　　由于是競拍，原使用者拍下的車輛的價格并不低。用較高的價格將原本自己每天都要使用的車輛買下來，對原使用者而言是一個巨大的轉變。他們使用公車時，買車不用錢、用車不用錢、專人開車不用錢，然而變成私車之后，所有這些費用都必須由自己承擔，不當家不知柴米貴，自己開車之后才會意識到開公車會產生何種的浪費。從這個角度，原使用者競拍公車就是一個原使用者接受再教育過程，他們應該被點贊。

　　第二個被點贊的原因在于，雖然開的是同一輛車，但是由于“車牌號碼原單位均收回”，公車已經變成了私車，同一輛車的待遇不可同日而語。原來用的是政府號牌，就相當于在額頭刻上了“我是領導”四個大字，到哪都能享受優待。違章了交警會放行，堵車了可以享受專用通道，找不到停車位了司機會搞定。現在變成私車了，就相當于額頭上“我是領導”幾個字被抹平，沒有人會對一個私車給予優待，領導們也要飽受堵車之苦和停車之難，讓原使用者意識到自己也就一個普通人。這種經驗是下多少次基層都難以體驗到的，能徹底扭轉領導干部的特權意識和特權思維。

　　當然，點贊的同時也需要拍磚。首先，潤州區的車改只在正科級以下單位實施，還有更多的、更大的領導無法體會到公車變成私車后的“親民體驗”，是美中不足，需要潤州區將車改深入到區一級的領導層面；其次，潤州區得出臺更多的配套措施，讓這些買了公車之后體會到了普通人不易的領導回不到特權中去，只能在不易中前行，從而意識到替公眾謀利益其實也是替自己謀利益，真正的做到為公共利益服務。

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