讓農民的“小康路”更寬廣

　　小康不小康，關鍵看老鄉。老鄉奔小康，基礎在交通。在一些貧困地區，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。一路一橋總關情，以習近平同志為總書記的黨中央高度重視交通基礎設施建設對農村發展的帶動作用，殷殷期望、明確要求，極大地推動了農村公路建設的跨越式發展，為廣大農民致富奔小康注入了強大動力。

　　今天，鄉土中國正經歷千年未有之變局，但農業還是“四化同步”的短腿，農村還是全面建成小康社會的短板。要讓短腿變長、短板變強，一個重要方面，就是把農村公路建設作為改善民生、服務“三農”的得力抓手，不斷加大農村公路建設力度，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，才能為農民脫貧致富奔小康提供堅實保障。

　　“因地制宜、以人為本”，“絕不讓任何一個地方因農村交通問題在小康路上掉隊”。習近平總書記的殷切期望，化為各級黨委政府深入推進農村公路發展的巨大動力。短短時間里，農村公路的通達深度、覆蓋廣度進一步提高，路網結構不斷優化，農村公路越來越成為農業發展、農民增收的助推器，為改善農村生產生活條件作出了重要貢獻。事實證明，農村公路離農民越近，閉塞和貧窮就會離農民越遠；農村公路建設得越好，全面建成小康社會的步伐就會越快。

　　中國要強，農業必須強；中國要美，農村必須美；中國要富，農民必須富。進入全面建成小康社會的決定性階段，三農新形勢對交通運輸事業形成了倒逼機制，農村公路發展到了提質增效升級的重要關頭。從改革發展的全局視之，農村公路建設既是關乎經濟發展的“大交通”，也是關乎農民幸福生活的“大民生”。“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標”，只有站在這樣的高度，帶著對農村發展的高度責任感，帶著對農民兄弟的深厚情感，到群眾最需要的地方去解決問題，到發展最困難的地方去打開局面，我們才能為共同致富開辟出一條跨越發展的新路，為全面小康打下堅實的基礎，讓廣大農民看到“大路越走越寬闊”的新希望。

　　“要想富，先修路”。上世紀八十年代，這句由山區農民率先喊出的樸素口號，之所以風靡全國、流行至今，就在于它揭示了一個顛撲不破的發展規律。今天，這句話有了更為深刻的內涵。“富”的追求更加多元了，“路”的要求也更加提高了。唯一不變的，就是我們對夢想的不懈追求，對人民群眾的責任擔當。時刻把握這種“不變”，我們就能建成建好通向未來的致富之路、小康之路、幸福之路。

　　《 人民日報 》（ 2014年04月29日 01 版）

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