常識熱點之“揚帆起航 逐夢九天”載人航天新征程

一、什么是載人航天

自古以來人類對宇宙就有無限的遐想，而受囿于人類認知的能力，只能通過肉眼進行觀測，但是探索的腳步從未停止，隨著載人航天技術的出現，人類終于可以親自踏出地球去進一步的了解浩瀚的宇宙。

所謂載人航天就是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產和軍事應用的往返飛行活動，人類可以通過克服地球引力突破大氣，把我們的活動范圍從地球內部圈層擴展到地外，從而更好的了解宇宙外太空，亦可以通過對宇宙的了解，開發宇宙太空中豐富的資源。

二、載人航天發展進程

1.第一艘載人飛船

人類最早成功的載人航天歷史要從1961年前蘇聯成功地發射了世界上第一艘載人飛船“東方”1號說起。前蘇聯第一次將宇航員尤里·加加林乘坐的宇宙飛船送入太空，從此開創了載人航天的新時代。

2.第一次太空行走

1965年蘇聯發射了“上升2號”飛船。列昂諾夫在艙外空間環境中行走了12分鐘，成為太空行走第一人。他在離飛船5米處活動了12分鐘，完成了目視觀測、拆卸工作及其他實驗。

3.第一次太空對接

1966年3月16日，美國宇航員阿姆斯特朗和斯科特乘坐“雙子星座”飛船，手動操作交會過程，與無人“阿金納”目標飛行器對接，實現了兩個航天器之間的首次交會對接。

4.第一座空間站

1971年4月19日，蘇聯發射了世界上第一座空間站“禮炮”1號，開辟了載人航天的新領域。1986年2月20日，蘇聯成功地發射了“和平”號空間站的核心艙，從此開始了新型空間站的建設。“和平”號空間站也是人類歷史上飛行時間最長的空間站。

5.人類第一次登月

1969年7月16日，美國阿波羅11號飛船離開地球，飛往月球。7月20日，美國東部時間晚上10點56分，在著陸約6小時后，航天員阿姆斯特朗鉆出登月艙，下到月球表面。

6.最大的空間站

國際空間站于2010年建成后，總重量423噸，長108米，寬88米。有6個實驗室，33個標準有效載荷柜，可載6至7人。這將是最大的空間站。

7.第一名女航天員

世界上第一位女航天員是蘇聯的捷列什科娃，1963年6月16日乘“東方”6號進入太空，在軌道上運行了70小時50分鐘，繞地球48圈。

8.第一架航天飛機

1981年4月12日，第一架航天飛機“哥倫比亞”號在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發射成功，揭開了航天史上新的一頁。航天飛機集火箭，衛星和飛機的技術特點于一身，能像火箭那樣垂直發射進入太空，又能像衛星那樣在太空飛行，還能像飛機那樣再入大氣層滑翔著陸，是一種新型的多功能航天器。

三、中國載人航天的新突破

隨著國際社會載人航天技術日益成熟我國也于1992年開啟了載人航天工程“三步走”發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗;第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

1.我國載人航天第一步

2003年10月15日，中國第一艘載人飛船神舟五號搭載著航天員楊利偉順利升空。中國也成為世界上第三個能獨立將人類送上太空的國家。

2.我國載人航天第二步

2008年9月25日，神州七號載人飛船的成功發射使我國成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個獨立掌握空間出艙技術的國家。

2011年11月1日，天宮一號與神舟八號交會對接任務是神舟飛船走向空間實驗室系統研制的一個轉折點。天宮一號作為我國自主研制的全新載人航天器和小型空間站的雛形，要實現長期在軌飛行、完成多次交會對接，是我國建造由中國人自己照料的空間站的基礎。

3.我國載人航天第三步

2020年5月5日為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開我國載人航天工程“第三步”任務的序幕。長征五號B是目前我國近地軌道運載能力最大的火箭。是為了接下來即將發射的空間站等重大航空任務準備的。

不負眾望，2021年4月29日11時23分，搭載空間站天和核心艙的長征五號B遙二運載火箭，成功在我國文昌航天發射場點火升空，而天和核心艙只是中國空間站發射入軌的首個艙段。后續，天和核心艙將先后迎接天舟貨運飛船和神舟載人飛船的訪問，在全面完成空間站關鍵技術驗證后，與問天實驗艙、夢天實驗艙實施交會對接，完成空間站三艙組合體在軌組裝建造。

天和核心艙點火發射現場

在疫情防控形勢依然嚴峻的今天，中國載人航天的腳步卻從未停止，航天人在攀登世界前沿科技高峰的道路上所踐行的載人航天精神，將會不斷的創造更多的奇跡和輝煌。

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