2023年國考報名第四日，總報名人數突破61.7萬

今日已經是2023年國考的報名第四日，截止到今晚17點，報名人數已經突破61.7萬人，相比第三日報名人數翻了一倍之多，可以看到今年公務員熱度將會超過往年。到目前過審人數達到426641人，但依然有851個崗位無人報考，具體情況跟著華圖教育一起來看看。

一、全國各省過審情況

截止到今日晚上17點，已經有617521人報名考試，其中報名人數最多的省份當屬是北京市，總報名人數達到70088人，其次是廣東省，總報名人數達到50165人。最后是河南省，總報名人數達到32144人。海南、寧夏、西藏、黑龍江報名人數較低，是唯一四個報名人數沒有過萬的省份。目前為止，報名人數超過2萬的省份已將近五成，今天是國考報名的第四天也是報名最火熱期間，可以看得出來，經濟發達地區報名人數多，經濟欠發達地區報名人數相對來說會低， 持觀望態度的考生可以開始計劃自己的報名了。

二、全國各系統報名情況

報考第四日資格審核通過人數達到426641人，審核通過人數已經突破四十萬，是昨日的1.5倍，通過審核最大競爭比達到1969：1，國稅系統資格審核通過人數已經達到了283101人，占總通過人數的66%，國稅系統過審占比從第二日開始持續增加，今年國稅熱度有望超過去年。其次是綜合崗資格審核通過達到45575人，占總通過人數的10.6%。最后是統計局資格審核人數達到18400人，占總通過人數的4.3%左右。

通過審核最大競爭比的崗位已依然是國稅崗位，過審競爭比為1969:1，其次是綜合崗的崗位，競爭比為1239:1，，最后是海事局的崗位，競爭比為1023:1，報考第四天，已經出現5個過審競爭比達到1000的崗位，在后面的幾天中，一定會出現更多競爭激烈的崗位，考生的報名將會越發火熱。

在14個系統中平均競爭比最大的三個系統為綜合崗、知識產權局、水利部門，平均競爭比分別是26.73:1、25.68:1、22.27:1。目前國考的過審平均競爭比為11.5:1，建議考生在接下里的報考中在滿足條件的情況下，盡量選擇地域平均競爭比的崗位或者系統，這樣競爭相對會低。

三、通過審核競爭比前十崗位

我們以后來者居上的廣東海事局招錄的“廣州海事局一級行政執法員(二十九)”的崗位為例，讓我們來看看在報名第四天，該崗位為什么可以后來者居上反超了之前的崗位?是怎么樣的報名條件造就這個崗位?

工作地點：廣東省廣州市黃埔區

崗位：廣東海事局

專業要求：交通運輸、海事管理、管理學門類

工作職責：主要從事海事業務管理工作

學歷：本科及以上

政治面貌：不限

服務基層項目工作經歷：不限

基層工作年限：不限

證書限制：不限

性別限制：不限

廣東海事局崗位，工作地點為廣州黃浦區，地處經濟發達地區，交通便利，基礎設施好是吸引考生的一大原因，并且限制條件較為寬泛，學歷本科及以上即可，專業要求為交通運輸、海事管理、管理學門類即可，專業限制更為寬泛，符合要求的考生較多，所以綜合起來，考生喜歡報考經濟發達地區且限制條件寬泛的崗位，所以過審競爭比前十的崗位都是符合如此規律。

四、無人報考崗位

截止到目前依然有851個崗位無人問津，本文按照招錄人數最多截取了前十的崗位。讓我們來看看這些崗位是什么原因造成時報考首日無人問詢。我們以沈陽鐵路公安局招錄的“長春鐵路公安處線路警務區民警”崗位為例：

工作地點：吉林省長春市德惠市

崗位：沈陽鐵路公安局

專業要求：0301法學類

工作職責主要從事線路治安管理、內勤等工作

學歷：僅限本科

政治面貌：中共黨員或共青團員

服務基層項目工作經歷：不限

身份限制：2023應屆高校畢業生

性別限制：限男性

該崗位工作地點為艱苦邊遠地區，經濟欠發達，條件較為艱苦，所以考生大多不愿意報考這類崗位，并且對于考生的身份也是有一定要求的，必須為2023應屆高校畢業生，還僅限男性才可以報考，專業要求也要較為具體僅招錄法學類考生。該崗位還是公安崗位，除了準備公共科目筆試，還需準備專業科目筆試和面試階段的體能測試，對于考生的全面素質考察較高。

五、總報名人數前十崗位

總報名人數前十的崗位和過審競爭比前十崗位，幾乎是一模一樣，原因很簡單，在國考中經濟發達地區深受學生熱愛，在這基礎上限制條件越少，越寬松的報名人數越多，限制條件越多越苛刻的崗位，報名人數越少甚至無人報考，所以我們能夠看到從哪幾方面分析報名數據，得出的結論是相通的。所以考生接下來報考可以把該觀點作為參考，謹慎報名，充分利用自身的優勢，為自己挑選最合適崗位。

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