陰陽車牌，官員專用的“車牌造假”？

　　“記者上午9點從連云港公安局了解到，10月2日該市一起交通事故造成一男子在事故后第二天死亡，而肇事者是連云港公安局副局長夏興潤，且涉嫌使用‘陰陽車牌’。昨日(10月22日)連云港市委召開專門會議，對夏興潤做出了停職檢查、配合調查等待下一步接受處理的決定。”(新華網10月23日)

　　事故發生在10月2日，但是直到10月22日連云港市委才召開專門會議，夏興潤才受到停職的處理。期間間隔了20天，為何相隔這么久才處理？按理說像停職、免職這種對官員而言相對輕微的處理在事故發生之后就可以立即進行，即便調查出來有冤枉，撤銷處理決定就行了。事故發生20天仍然相安無事，普通老百姓可以這樣嗎？此外，即便是處理，為什么到現在還只是停職？一個造假車牌駕車撞死人的人還合適當公安局長嗎？

　　有一點筆者覺得很可笑，報道中對于夏興潤局長的車使用了“陰陽車牌”一詞。筆者運用了幾個搜索引擎都沒有找出其含義，最后在看到昨天新華網的報道后，筆者才知，夏興潤所駕車前車牌號為“蘇GGT357”，后車牌號為“GGG666”，前后不一致，所以某些人發明了“陰陽車牌”一詞�！瓣庩栜嚺啤币呀浬狭税俣人阉黠L云榜，可以說它是完全為夏局長而生。車牌造假就是車牌造假，為什么對領導總是有那么多的新名堂？

　　另外，在報道中說“該路段限速為60公里，而夏興潤車子經過路口時，時速為53.7公里，不存在超速問題”。真的不存在超速嗎？限速60公里是對于正常行駛的路段而言，可事故發生在十字路口，機動車通過交叉路口要減速慢行，最高時速不得超過40公里(《道路交通安全條例》第40條第5款)。夏局長以53.7公里的速度經過十字路口，如果這都沒超速那什么才算超速？

　　不論是事件的處理不及時，還是“陰陽車牌”，以及車沒超速，這一系列問題都是向著夏局長的，替夏局長在說話。在這種情形下，想要公平公正的處理就很難。這些問題的存在，實質上還是領導的官本位問題。筆者希望以后這樣的問題會越來越少。

　�。ㄎ�/劉藝文）

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