豪華汽車站成“空站”讓誰蒙羞？

　　巨大的停車場、大型售票大廳、眾多空置的樓房建筑……走入山東一家縣級市的長途汽車站——青州客運站，你會發現：這是一家讓許多大城市都羨慕的大型長途汽車站。可是，就是這樣一個“高標準”汽車站，停車場空無一車，售票大廳大門緊鎖，一天只能賣出400元左右的車票。（新華網 10月24日）

　　據了解，這一汽車站是2009年開始建設的，作為青州市當年的重點工程，主要是為了和新修的高鐵站配套，目前還處于半啟用狀態。相關負責人也承認這一車站當時是作為展示青州的窗口急忙建起來的。”

　　作為當地一項重點工程，青州汽車站可謂是精心設計，但如此“煞費苦心”的堂堂縣級車站，怎會淪為如今“空站”的尷尬局面？顯然罪魁禍首還是“形象”二字。再精心地設計如果落入了“形象”怪圈，一切向政績看齊，囫圇上馬，自然出現今日之“空站”困境也不在意料之外。

　　這些年來，國內很多地方熱衷于大拆大建，“全城拆”、“滿城建”的現象隨處可見。縱觀其中，作為城市管理者難逃急功近利之嫌。在政績關乎升遷的今天，想不出現此類現象，一個字：難！

　　城市規劃關乎整個城市的發展，不是小兒搭積木，想搭就搭，搭錯能拆。要想徹底讓“空站”“空城”消失，強調科學規劃的權威，徹底杜絕將政權力凌駕于既定的城市總體規劃之上是當務之急。

　　希望我們的城市建設者、管理者們能抽出時間“洗洗澡”，徹底洗掉身上的浮躁、急功之垢。真正用心的從民生方面考慮城市建設發展之計。別再被政績、“形象”牽著鼻子走，造出些“尷尬之物”讓自己蒙羞，既壞了名聲，又沒了“官德”更別談樹為官之績了。

　　（文/趙驍昊）

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