2022年國考行測常識備考之中國人自己的空間站

21年前，有網友在網上發帖詢問，“國際空間站何時輪到中國人上去?”。下面有網友回復：“中國人要上就要上自己的國際空間站。”這個曾經的夢想終于在今天實現了。在這個所有國人都倍感榮耀的時刻，我們有必要對于我國航天事業的過去和現在做一個全面的回顧和學習。

1.【神舟十二號】

2021年6月17日9時22分，時隔五年，神舟系列飛船再次發射升空，將宇航員聶海勝、劉伯明和楊洪波送入空間站。同時，神舟十二號也實現了五個首次。

(1)首次實施載人飛船自主快速交會對接。根據這項最新的技術，最快只需6.5小時，發射的飛船就能與空間站對接。做個對比，去年美國發射的“龍”飛船與空間站對接大約花費19小時;

(2)首次繞飛空間站，并與空間站徑向交會。

(3)首次實現長期在軌停靠。預計神舟十二號飛船將會在軌停靠3個月。

(4)首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力。

(5)首次具備天地結合多重保障的應急救援能力。除了發射升空的飛船，還有一艘隨時待命，以確保可以實現太空救援。

2.【天和核心艙】

2021年4月29日，長征五號B遙二運載火箭搭載著空間站天和核心艙，于海南文昌發射升空。

“天和”核心艙重量在二十噸級，長16.6米，是中國目前最大、最復雜的航天器。核心艙分為三部分，包括節點艙、生活控制艙和資源倉。它有3個對接口和2個停泊口，對接口用于載人飛船和貨運飛船對接，比如這次的神舟十二號就是在對接口對接;而停泊口用于之后的兩個實驗艙和核心艙合體組成空間站。

3.【863計劃】

航天技術是“863”計劃的一個重要領域，當時在進行載人航天論證時，對于中國要發展航天飛機還是載人飛船存在爭議。經過充分的討論，以及聽取了錢學森等專家的意見，最終在1992年，國家決定我們要發展的載人飛船工程并且提出了三步走計劃。

4.【神舟一號】

1999年11月20日，神舟一號在酒泉衛星發射中心發射升空，共飛行21小時。本次飛行發射主要是驗證了有關的創新技術，也是我國載人航天邁出的第一步。

5.【神舟五號】

2003年10月15日，神舟五號發射升空，楊利偉成為第一個進入太空的中國人。從92年立項開始，十一年后，中國從零開始，將宇航員送入太空，也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

6.【神舟七號】

2008年9月25日，神舟七號飛船發射升空。神舟七號作為第二步戰略，實現了四大突破：我國首次太空行走;首次滿載三人;首次實現小衛星伴飛;首次與天鏈一號中繼衛星進行中繼鏈路實驗。這是中國航天事業的又一塊里程碑。

7.【天宮一號】

2011年9月29日，我國自主研制的天宮一號在酒泉發射升空。這也是我國首個空間實驗室雛形。它的發射為第三步戰略打下堅實基礎。

8.【神舟九號】

2012年6月16日，神舟九號搭載著三名航天員，景海鵬、劉旺和劉洋，成功發生升空。2012年6月18日，神九與天宮一號完成交會對接，這是中國第一個宇宙實驗室項目，也標志著第二步走戰略的圓滿完成。

9.【神舟十號】

2013年6月11日，神舟十號成功發射升空。2013年6月23日，與天宮一號成功交會對接。飛船搭載了聶海勝、張曉光和王亞平三位航天員，主要任務是進一步測試對接技術以及運輸系統的功能，為我們的空間站建設打下基礎。

10.【天宮二號】

2016年9月15日，天宮二號目標飛行器在酒泉發射升空。天宮二號先后與神舟十一號和天舟一號進行交會對接，驗證了中國空間站的相關技術。

11.【天舟一號】

2017年4月20日，天舟一號成功發射升空。它是中國自主研制的第一艘貨運飛船，也是第二步走戰略的收官之作。

【例題1】

1.2017年4月，我國首艘貨運飛船( )在文昌航天發射場成功發射，標志著我國即將開啟空間站時代。

A.嫦娥一號

B.天宮一號

C.天舟一號

D.絲路一號

【答案】C

【解析】A項錯誤，“嫦娥一號”是我國首顆繞月人造衛星，于2007年10月24日在西昌衛星發射中心升空。B項錯誤，“天宮一號”是我國笫一個目標飛行器，于2011年9月29日在酒泉衛星發射中心發射。C項正確，“天舟一號”是我國笫一艘面向空間站建造和運營任務全新研制的貨運飛船，于2017年4月20日在海南文昌航天發射場發射成功。其成功發射，是我國載人航天工程“三步走”發展戰略笫二步的收官之作，標志著我國即將開啟空間站時代。D項錯誤，“絲路一號”不是貨運飛船，而是科學試驗衛星，隨天舟一號貨運飛船升空。其主要任務是為西部地區及絲路沿線國家提供便捷穩定的增強導航和遙感影像服務，不是為宇宙空間探測。

故正確答案為C。

【例題2】

神舟十號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是“神舟”號系列飛船之一，關于神舟十號，下列說法正確的是：

A.標志著我國全面掌握了空間交會對接技術

B.第一次將我國女航天員載入太空

C.在酒泉衛星發射中心發射升空

D.是中國第4艘載人飛船

【答案】C

【解析】2011年，神舟八號與天宮一號首次空間交會對接，A項錯誤;2012年，神九發射。手動交會對接控制系統，中國首次將女飛行員送入太空，B項錯誤;神舟五號(楊利偉)，神舟六號(費俊龍、聶海勝)，神舟七號(翟志剛、劉伯明、景海鵬)，神舟九號(景海鵬、劉旺、劉洋)，所以神十不是中國第4艘載人飛船，D項錯誤。因此，C項“在酒泉衛星發射中心發射升空”正確。

故正確答案為C選項。

【例題3】

下列關于航天器的說法正確的是：

A.“風云”系列氣象衛星通過光纖實現與地面的數據傳輸

B.“玉兔”號月球車在月球上行走的動力驅動是電動車

C.“長征一號”屬于二級運載火箭

D.“北斗二號”屬于通信廣播衛星

【答案】B

【解析】A項，“風云”系列氣象衛星的數據傳輸是通過幾個不同的波段實時數據傳輸信道的方式進行傳輸。光纖是有線的，不可能從衛星上連接到地球，錯誤;B項，由于月球表面沒有空氣，常規動力(風力、內燃機動力等)不具備供給條件，而月球光照充足，在月球上可以用太陽能電池提供電能，因此“玉兔”號月球車在月球上行走的動力驅動是電動車，正確;C項，“長征一號”是為發射我國第一顆人造地球衛星東方紅一號而研制的三級運載火箭，錯誤;D項，“北斗二號”衛星導航系統是中國獨立開發的全球衛星導航系統，屬于通信衛星，但不屬于廣播衛星，錯誤。

以上就是我國載人航天以及空間站建設發展的歷程，這些成就值得每一個中國人民感到自豪和驕傲。同時，這些也毫無疑問是考試的重點，所以我們有必要對于這些知識有一個熟練的掌握，這樣才可以有的放矢。

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