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來源: 華圖教育 關鍵詞：2019省考面試熱點話題,海底隧道,地鐵
11月6日上午，青島地鐵1號線海底隧道順利貫通。這是國內首條地鐵海底隧道，也是國內最深的海底隧道和最長的地鐵海底隧道，隧道距海平面最大深度達到了88米。(摘自中國網)
這是繼膠州灣大橋、膠州灣公路隧道之后又一條連接青島西海岸新區和主城區的過海大通道。會有力推動青島西海岸新區發展騰飛和青島同城化進程，進一步提升青島國際化都市形象。
作為國內首條跨海地鐵，青島地鐵1號線跨海段施工備受人們關注，頂著各種“長、大、最”的光環，與建成的國內最長海底隧道——膠州灣海底公路隧道“比翼齊飛”。
青島地鐵一號線也是青島市城市軌道交通線網“一環四線”的重要組成部分，是構建大青島格局的動脈線路，建成后將為青島建設國家中心城市、建設美麗青島和宜居幸福創新型國際城市發揮重要作用。
除了海底隧道，青島還有一座超長的跨海大橋曾經引起過世界關注，它就是總投資近百億的青島膠州灣大橋，2011年這座跨海大橋被美國《福布斯》評為“全球最佳橋梁”。2013年，美國匹斯堡第30屆國際橋梁大會向青島膠州灣大橋頒發喬治·理查德森獎，這是迄今為止中國橋梁工程獲得的最高國際獎項。
紅瓦綠樹，碧海藍天的青島，如今又增加了跨海大橋、海底公路隧道、地鐵海底隧道這些令中華民族驕傲的建筑，這兒樣一座有自然，有人文，有科技的城市。
青島地鐵1號線全長約60公里，途經黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐，是貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。一號線可與青島軌道線網中的11條線路進行換乘 ，預計2020年通車。在原有膠州灣隧道、跨海大橋連接通道的基礎上，青島地鐵1號線增加了一條連接青島西海岸新區和主城區的重要交通動脈，助推東西海岸同城化發展。
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