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來源: 華圖教育 關鍵詞：公務員考試，ETC，面試
面試熱點相關背景
ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站后，要確保在今年年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。
截至12月10日，全國ETC用戶累計達到18545.99萬，完成發行總任務的97.17%。不過，ETC的推廣過程中也出現了一些亂象。廈門北站高速公路收費站掛出一條宣傳橫幅“未安裝ETC車輛，不響應國家號召的車輛，不歡迎使用高速公路”。此外，還出現了部分地方政府和銀行向下“攤派任務”的情況。
但最近，不辦ETC“不歡迎上高速”、不讓年檢、不給加油等不合理的強制舉動相繼爆出，不僅沒有達到便民目的，反而增加了困擾。
據報道，12月19日，廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站，因未辦ETC上不了高速，而在溝通時，收費員態度惡劣，并稱讓羅先生出不了桂林。目前該收費員已因此被開除，而該收費站站長廖某也被降級為副站長。
根據《 新京報》的發文評論稱，一段時間以來，跟ETC相關的新聞屢見報端，其花樣強推的做法更是招致各方批評。但此番涉事收費員強硬到蠻橫的態度，仍令人驚愕，那句“讓你出不了桂林”，很容易讓人想起某些“黑導游”的慣用語。
駕駛人未辦ETC，可能自有顧慮或隱情，如當事人羅先生就解釋，車子并非他本人的。在此背景下，高速方面理應給予通行方便，更何況車上還有孕婦。但涉事收費員不顧及情理，還拿孕婦來玩笑。此般惡劣，被開除也不冤枉。
因此在不知道具體情況之下，收費員不應以全國推行的角度來硬性要求。在推行指出，更應注重車主的擔憂和考慮。希望能夠多多站在車主的角度，完善服務，并且將管理更加細化，以此打消車主的顧慮。ETC是高速公路收費提效率、降成本的多贏之舉。選擇是否安裝ETC和使用高速公路是車主的權利，不管ETC有多好，權利應該得到保障。讓ETC減少擁堵，而不是“添堵”，才能讓ETC更好更快推廣。
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