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      公務(wù)員申論熱點(diǎn):“罰看遠(yuǎn)光燈”是全民點(diǎn)贊的創(chuàng)新教育方法

      來(lái)源: 華圖教育2016-11-03 15:22

      申論熱點(diǎn)材料閱讀

      申論熱點(diǎn)材料閱讀

      11月1日晚上,深圳市交警支隊(duì)在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了“嚴(yán)查遠(yuǎn)光燈”的行動(dòng),并在其微博官方賬號(hào)@深圳交警進(jìn)行直播。該視頻直播時(shí)長(zhǎng)98分鐘,視頻顯示,深圳交警對(duì)數(shù)位在明亮的城市路面開(kāi)遠(yuǎn)光燈的司機(jī)進(jìn)行了處罰。首先,司機(jī)下車(chē)后坐上一個(gè)“綠椅子”體驗(yàn)遠(yuǎn)光燈一分鐘,隨后,交警向司機(jī)普及正確使用遠(yuǎn)光燈的知識(shí),并對(duì)該司機(jī)處以300元罰款,記1分。負(fù)責(zé)直播的交警稱(chēng):“自己種的果自己食。”(11月2日央廣網(wǎng))

      公務(wù)員申論熱點(diǎn):“罰看遠(yuǎn)光燈”是全民點(diǎn)贊的創(chuàng)新教育方法

      申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬題及詳細(xì)解析

      模擬題

      對(duì)于深圳交警的做法,你有什么看法?

      【遠(yuǎn)光燈的危害】

      正面遠(yuǎn)光燈會(huì)讓司機(jī)對(duì)速度、距離的感知力以及對(duì)來(lái)車(chē)寬度的判斷力瞬間下降。同時(shí),兩車(chē)之間的人、物在某種角度下也會(huì)完全淹沒(méi)在燈光中,如同“人間蒸發(fā)”了一樣。

      后方車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,會(huì)讓前車(chē)內(nèi)外的3個(gè)后視鏡出現(xiàn)大面積光暈,縮小前車(chē)車(chē)主的可視范圍;如果前車(chē)準(zhǔn)備并線或者轉(zhuǎn)彎,也很難通過(guò)后視鏡獲知后方情況。

      目前,濫用遠(yuǎn)光燈確實(shí)是難以根治的交通陋習(xí)、馬路殺手。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),夜間交通事故率比白天高1.5倍,60%以上的重大交通死亡事故發(fā)生在夜間。公安部相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示,夜間30%-40%的車(chē)禍源于濫用遠(yuǎn)光燈,且呈不斷上升趨勢(shì)。每年的交通安全日,“濫用遠(yuǎn)光燈”總被票選為開(kāi)車(chē)陋習(xí)的前列,交警嚴(yán)打、專(zhuān)項(xiàng)整治也是一茬茬不斷。但扣分罰款的重典之后,依然還是會(huì)沉渣泛起、沉疴難治。究其原因,夜晚開(kāi)車(chē)被查總體來(lái)說(shuō)還是低概率事件,被查的風(fēng)險(xiǎn)也無(wú)非是罰款、記分,和寧愿開(kāi)近燈慢行的成本相比,選擇前者并不見(jiàn)得損失更多。還有些人辯稱(chēng)分不清違法濫用和合理使用的界限。

      但按照深圳交警的解釋?zhuān)瑢?duì)于幾乎燈火通明的深圳來(lái)說(shuō),能使用遠(yuǎn)光燈的地方很少,這個(gè)說(shuō)法就相當(dāng)于堵死了各種借口。

      【參考分析】

      對(duì)體驗(yàn)遠(yuǎn)光燈行為,除了好評(píng)之外,輿論中難免也有些議論。比如,有聲音認(rèn)為法律規(guī)定的處罰手段只有罰款、扣分,設(shè)定“體驗(yàn)式執(zhí)法”是法外處罰。對(duì)此,深圳交警的回應(yīng)是將體驗(yàn)性質(zhì)認(rèn)定為“教育”,并且申明是非強(qiáng)制性的。也有人擔(dān)心違法者在交警直播過(guò)程中被露臉,似乎有“羞恥刑”之嫌。一些細(xì)節(jié)確實(shí)可以有更好的處理方式,但總體來(lái)看,在認(rèn)定具體性質(zhì)、捋清操作邏輯、實(shí)現(xiàn)提前告知等前提下,可以將“遠(yuǎn)光燈體驗(yàn)”視作一個(gè)微創(chuàng)新的自選動(dòng)作。

      與體驗(yàn)本身相比,善于用輿論、造聲勢(shì),才是深圳警方真正的創(chuàng)新動(dòng)作。其實(shí),深圳早些時(shí)候試行過(guò)“遠(yuǎn)光燈體驗(yàn)”,但影響力比較有限,這次的聲勢(shì)和陣仗,和以往完全不同,震懾力也是量級(jí)上的提升。近來(lái),深圳交警的系列行為,比如開(kāi)車(chē)沖綠燈罰款、走路沖紅燈戴綠帽子,將自己置于聚光燈下,放大給全國(guó)人民看。從制造傳播的角度上來(lái)講,深圳交警可以說(shuō)是交警界的“網(wǎng)紅”。有人鼓掌,有人拍磚;有人贊成,自然也有非議。然而無(wú)一例外,這些創(chuàng)新動(dòng)作都收獲了熱議。交警執(zhí)法的最終目的,可能就在這些熱議中默默達(dá)成了。

      用輿論造勢(shì)來(lái)治理遠(yuǎn)光燈陋習(xí),無(wú)疑是具備一定智慧的。但問(wèn)題總是復(fù)發(fā)的原因,正在于這種“治理”是間歇性的,無(wú)論是全城轟動(dòng)的治理,還是專(zhuān)項(xiàng)精確的治理,都不可能將問(wèn)題一勞永逸地解決。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,形成高壓態(tài)勢(shì)、常態(tài)管理,才能將問(wèn)題逐漸消解于無(wú)形之中。

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