2017年422聯考申論熱點剖析:共享經濟

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“共享經濟”鼻祖羅賓·蔡斯女士提出的共享經濟的公式，對共享經濟做出了很好的總結：共享經濟=產能過剩+共享平臺+人人參與。過剩產能讓我們得以創生新的能量;智能平臺讓我們得以以指數級速度學習;多樣化的網絡群體讓我們得以即時獲取正確想法。

Uber被稱為共享經濟模式下的經典案例。從第三方角度搭建平臺，Uber盤活了閑置的私家車資源以滿足人們的出行需求;輕資產的Airbnb讓更多出門旅行的人不住酒店卻住進了陌生人的家里，而平臺則從中收取一定比例的交易傭金。還有如滴滴、摩拜單車等諸多共享企業如雨后春筍般涌現出來，證明共享經濟已經成為時代潮流席卷而來。

“共享經濟”為傳統產業帶來新機能，“雙創”推動產業、消費升級，使經濟結構優化取得新進展，通過加快新舊動能轉換促進經濟向好勢頭，更重要的是帶動了5000多萬人的城鎮新增就業。共享經濟的出現，打破了勞動者對商業組織的依附，他們可以直接向最終用戶提供服務或產品。

但是，目前共享經濟還處于“野蠻生長”的狀態，存在一些問題：大量ofo小黃車被惡意遮擋代碼或者被人為上鎖;女大學生共享租房卻遭遇人財兩空……在這其中我們看到了共享經濟確實需要監管，但如何有效地監管卻成了難題。在前不久的“兩會”期間，就有代表委員建議制定共享單車管理標準，近日北京市交管部門更是叫停了“共享電動車”，越來越多的目光對準共享經濟，也同時聚焦“怎么監管”“如何監管”等問題。而且很多共享企業自身仍處于試探摸索階段，對于如何搶占市場如何更好地完備服務，也需要供應方進行思考。

而北京市交通委目前對共享單車規范發展所制定的指導意見對于監管共享單車甚至于管理共享經濟具有借鑒作用。這個指導意見將涉及以下內容：明確政府、企業和承租人的職責，企業規范經營與管理，停放秩序規定，監管與違規處罰，集中停放區域車位擴容，共享單車行業有序健康發展等。

共享經濟確實給我們的經濟、社會等方面產生了良好的推動作用，更重要的是，它給普通百姓帶來了便利，所以應該引導共享經濟往更有序的方向發展，讓它創造更多的價值。甘肅分校王鑫蕊