2018年國考申論熱點：中國堵城排行出爐 擁堵原因披露

近日，交通運輸部規劃研究院、交通運輸部科學研究院聯合高德地圖等機構，權威發布了《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱“報告”)。報告顯示，2017年第三季度中國堵城排行榜TOP10依次為濟南、哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長春、上海、西安和昆明。其中，“首堵”濟南的高峰擁堵延時指數最高，其次為哈爾濱和北京，形成第一擁堵梯隊。

【模擬題】

【在本季堵城排行中，濟南重新回歸“首堵”，成為了2017年第三季度最堵的城市，其次為哈爾濱和北京，同時大連、昆明重返堵城排行前十，是什么原因造成這些城市如此擁堵呢？】

節假日擁堵

廣東清遠成為了本季度節假日最擁堵的城市，平均節假日擁堵延時指數達到了1.66，這是由于清遠處于粵、湘、桂三省區交界處，區位優越，交通便利，節假日高速過境頻繁導致節假日擁堵嚴重，接下來依次為濟南、哈爾濱、茂名、洛陽、泰安、蘭州、咸陽、西安和北京，節假日擁堵延時指數均在1.57以上。

暑期與開學季擁堵

從時間上看，由于三季度包含了暑期與開學季，具有非常明顯的擁堵規律。其中暑期7月為最暢通月，百城中有63個城市為最暢通月，暑假特征明顯;而作為開學季的“最堵9月”則有84個城市為最擁堵月份。

地理特征致擁堵

相比濟南、哈爾濱、北京、廣州等“堵城”相比，重慶的早高峰擁堵更為突出，擁堵延時指數高達1.957，同時平峰時段擁堵程度相對較低，通勤特征明顯。究其原因，重慶高峰時段導航目的地主要集中在華新街、紀念碑、南平商圈，目的地集中造成了重慶市民出行路線選擇的集中，同時其擁堵路段多集中在橋梁和通往商圈的路段上，橋梁擁堵延時指數高出城市均值92%，為擁堵的主要瓶頸。

報告還對2017年第三季度受擁堵較嚴重的城市進行了交通影響分析，報告顯示，中心城區擁堵同比下降4.5%，整體有所緩解。同時濟南東部區域擁堵同比大幅加劇，高峰擁堵延時指數增長12.1%。從數據看，濟南擁堵由中心城區往東部區域轉移的趨勢。