申論熱點新聞2018：上海首條無人駕駛軌交線將試運營

上海申通地鐵集團3月27日宣布,上海首條無人駕駛APM(乘客自動運輸系統(tǒng))浦江線將于3月31日通車試運營。

申論熱點獨家模擬預測題及詳細解析

【模擬預測題】

【作為上海首條膠輪路軌全自動無人駕駛APM線，它的運行將會帶來哪些便利呢？】

【詳解】

APM浦江線采用目前國際領先的全自動無人駕駛系統(tǒng)運行，由列車自動控制系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)運行車輛并保證安全，全車不配備司機和跟車人員。

APM浦江線在線路走向上也較為靈活，站間距短、線路轉(zhuǎn)彎半徑小;在軌道交通選型上，其采用中運量、膠輪轉(zhuǎn)向軌制式，可謂“小身材”更靈便。

不同于傳統(tǒng)地鐵站依賴人工輔助出行的特點，在APM浦江線上，自助服務系統(tǒng)更加尋常多見，同時在站廳、站臺及列車上，公司設置了更多“求助按鈕”，因此乘客可通過此類設備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。

據(jù)悉，該條線路全長約6.7公里，全線共設6座車站，均為高架站，主要服務于上海浦江鎮(zhèn)居民，緩解“最后一公里”出行難問題。3月31日，該線路首班車將開通試運營后，上海軌道交通全網(wǎng)絡運營線路總長將增至673公里，車站數(shù)增至395座，換乘車站增至53座。