2019國考申論熱點：標致定速巡航失控 失控后該如何降速

出現定速巡航失靈

申論熱點獨家模擬預測題及詳細解析

【模擬預測題】

【定速巡航系統可以按司機要求的速度，不用踩油門踏板自動保持車速，使車輛以固定的速度行駛。既減輕了疲勞，也減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。不過，定速巡航是否靠譜引發輿論關注，請談談你對此事的看法？】

據標致3008車主毛先生講述，今年7月28日上午9點10分，在孝感去十堰的福銀高速上出現定速巡航失靈，無法取消巡航切換到人工駕駛，制動踏板也無法踩下(車主事后在采訪時說：剎車很硬，踩不動)，被迫以時速110公里在高速上狂飆。

從車主提供當時他錄下的一小段視頻來看，按下撥桿沒有反應，車速固定在110km/h，顯示屏還閃爍著定速巡航暫停、取消的提示。

毛先生稱當時立即撥打了110，警察告知沒遇到過這情況不知怎么解除，趕快聯系4S店或廠家售后解決。在與東風標致4S店取得聯系后，“，技術總監接了我電話，他立馬叫我掛空擋。掛空擋后，發動機轉速直接到了7000轉。過了一兩秒鐘，車速就往下降。降到時速100公里以下，定速巡航自動解除了。可以正常踩剎車后就猛踩了一腳剎車。”期間失控持續有10多分鐘。

之后巡航失控現象消失，因為害怕再次出現問題，毛先生稱都不敢再用定速巡航了。

對“定速巡航失控”事件發表過專業意見的知名車評人韓路回應：“如今的車都有剎車優先，踩剎車會減速的，剎車系統優先度高于一切。車主說剎車失靈，踩不下去，這就有問題了，剎車和巡航是完全兩套系統，互不干涉，怎么那么那么湊巧，正好巡航無法解除，同時剎車又失靈了，這個概率小的幾乎是等于0的。”