2019國家公務(wù)員申論熱點(diǎn)：9月汽車銷量創(chuàng)7年來最大降幅

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，在剛剛過去的9月份國內(nèi)汽車銷量為239萬輛， 同比下降11.6%，這已是自2012年1月以來的最大月度降幅 。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測題】

【都說“金九銀十”，然而剛過去的這個(gè)九月，“含金量”明顯偏低。請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)此事的看法?】

今年8月和7月，中國汽車銷售分別下滑3.8%和4.0%，6月份汽車銷量增長4.8%。1-9月，累積銷售1725.77萬輛，同比增長0.64%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，盡管市場應(yīng)能避免銷量繼續(xù)下滑，但今年總體增長將低于年初3%的全年預(yù)期。

分析師預(yù)測，中國汽車市場將出現(xiàn)數(shù)十年來的首次收縮。銷量的下降凸顯出，從通用汽車到豐田汽車等國際汽車制造商越來越多地將中國視為增長引擎之際，將面臨艱難處境。

在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，大批中國汽車經(jīng)銷商已經(jīng)感受到了壓力。他們正在爭取政府的支持，以重振增長。據(jù)外媒報(bào)道，中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(CADA)上月向中國財(cái)政部和商務(wù)部提交文件，提議將10%的車輛購置稅減半，以刺激銷量增長。

人們越來越擔(dān)心，中國這一巨大的市場可能出現(xiàn)數(shù)十年來的首次年度銷量下滑。Automotive Foresight分析師 Yale Zhang表示，如果今年的銷量最終有所下降，那將是汽車業(yè)的一個(gè)“分水嶺時(shí)刻”。

“這非常令人擔(dān)憂，甚至在一些汽車制造商和供應(yīng)商中引發(fā)了恐慌，因?yàn)檫@個(gè)市場20多年來每年都在不間斷地增長，而這些公司都是根據(jù)增長制定計(jì)劃的。它們不知道如何應(yīng)對(duì)下滑的危險(xiǎn)生存局面。”

造成這樣的局面勢必是多方面的原因，本來當(dāng)下國內(nèi) 整體經(jīng)濟(jì)形勢處于困境 ，今年以來 油價(jià)又連續(xù)上漲 ，加上新能源汽車的推進(jìn)使得部分有購車打算但還未完全拍板的 消費(fèi)者更加陷入兩難 ，今年對(duì)汽車市場來說還真是坎坷的一年。