2020國(guó)考申論熱點(diǎn)：動(dòng)車(chē)年底下線(xiàn)真車(chē) 六大特點(diǎn)

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6月15日，在2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司主任設(shè)計(jì)師、高級(jí)工程師王雷透露時(shí)速400公里高速動(dòng)車(chē)組今年年底將下線(xiàn)真車(chē)，之后將在國(guó)內(nèi)鐵路線(xiàn)上試驗(yàn)。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【時(shí)速400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?請(qǐng)就此事談?wù)勀愕挠^(guān)點(diǎn)?】

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“時(shí)速400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，是科技部“十三五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)課題，于2016年11月正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目包括研制時(shí)速400公里速度等級(jí)動(dòng)車(chē)組，以及研究復(fù)雜耦合條件下輪軌、弓網(wǎng)、流固耦合關(guān)系及列車(chē)動(dòng)態(tài)行為等，研究超高速動(dòng)車(chē)組降低運(yùn)行阻力、智能駕駛、輕量化技術(shù)等，研究跨國(guó)互聯(lián)互通的適應(yīng)性、可變軌距轉(zhuǎn)向架、多制式牽引系統(tǒng)等。

王雷透露，項(xiàng)目的具體目標(biāo)是研制3列時(shí)速400公里高速列車(chē)，配備600-1676mm變結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架，以及主動(dòng)安全與主動(dòng)運(yùn)維技術(shù)，和跨國(guó)互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范。

關(guān)于后續(xù)計(jì)劃，王雷表示，時(shí)速400公里高速動(dòng)車(chē)組年底下線(xiàn)真車(chē)，之后將在國(guó)內(nèi)鐵路線(xiàn)上試驗(yàn)。該車(chē)型同時(shí)也滿(mǎn)足俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)，可為未來(lái)進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

據(jù)王雷介紹，時(shí)速400公里高速動(dòng)車(chē)組具備6大技術(shù)特點(diǎn)：

一是運(yùn)營(yíng)速度世界第一。其中運(yùn)營(yíng)速度時(shí)速400公里，試驗(yàn)速度時(shí)速440公里。

二是具備跨國(guó)互聯(lián)互通能力。擁有變軌距1435/1520mm，多制式供電和多制式信號(hào)。

三是低能耗、輕量化的綠色環(huán)保動(dòng)車(chē)組，節(jié)能10%以上。

四是智能化水平更高，可以智能行車(chē)、智能運(yùn)維、智能服務(wù)。

五是安全性更高，具備主動(dòng)安全和被動(dòng)安全能力。

六是舒適度更高，具備噪聲控制和動(dòng)力學(xué)性能提升。