2020國考申論熱點(diǎn)：北京新機(jī)場竣工 “鳳凰”即將展翅

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6月30日，在北京的南郊，北京大興國際機(jī)場及保障通航的配套工程全面竣工。也就是說，從6月30日開始，北京大興國際機(jī)場的工作重心將從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)營。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測題】

【經(jīng)過四年多的建設(shè)，一個由混凝土、鋼筋和玻璃構(gòu)成的“鳳凰”即將展翅。請就此事談?wù)勀愕挠^點(diǎn)?】

北京大興國際機(jī)場航站樓造型如“鳳凰展翅”。以航站樓為中心點(diǎn)，呈放射狀布局，向東北、東南、中南、西南和西北方向分別設(shè)置了5個指廊，即“鳳凰”的“翅膀”，總長度1829米，總面積30萬平方米，直線距離不超過600米。旅客通過安檢到分布在指廊上的登機(jī)口，步行時間最遠(yuǎn)不超過8分鐘。

航站樓中心半徑90米范圍內(nèi)，是沒有柱子的高大空間，能裝下整個“水立方”，空間上方是透光、防輻射、防陽光直射的玻璃，行走在其中，非常亮堂、寬敞。90米開外，是支撐屋頂?shù)?根C型柱，像巨大的靈芝，非常美觀。

北京大興國際機(jī)場最大的看點(diǎn)之一是每個指廊末端的“空中花園”，分別被設(shè)計(jì)成絲園、茶園、瓷園、田園以及中國園，總建筑面積約1萬平方米。

作為份額最大的主基地航空公司，全面進(jìn)駐北京大興國際機(jī)場后，南航將承擔(dān)機(jī)場40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。“南航在北京大興國際機(jī)場的基地項(xiàng)目是南航歷史上最大的工程項(xiàng)目。”南航集團(tuán)總經(jīng)理助理、南航北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部指揮長王建軍說，南航在北京大興國際機(jī)場建設(shè)了亞洲規(guī)模最大的機(jī)庫、航空食品生產(chǎn)基地和綜合運(yùn)行控制中心。其中機(jī)庫跨度達(dá)405米，高40米，能同時容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機(jī)。

南航綜合運(yùn)行控制中心整合了飛行調(diào)度(SOC)、現(xiàn)場運(yùn)行(HCC)、機(jī)務(wù)運(yùn)行(MCC)三大系統(tǒng)，為國內(nèi)首次。“這種設(shè)置可迅速、準(zhǔn)確地處理各項(xiàng)問題。”王建軍說，南航從2019年冬春航班換季首日(10月27日)起，計(jì)劃將首批13條航線、28個航班率先轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場運(yùn)行。

定位為大型國際航空樞紐的北京大興國際機(jī)場，擁有的多項(xiàng)“中國技術(shù)”創(chuàng)下諸多“世界之最”。

“支撐航站樓核心區(qū)屋頂?shù)?根C型柱，是不規(guī)則自由曲面空間網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)，面積超過18萬平方米，重達(dá)4萬多噸。”相關(guān)施工人員告訴科技日報(bào)記者，施工過程中采用三維激光掃描技術(shù)與測量機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了8000多個對接口的毫米級精準(zhǔn)對接。

參與建設(shè)的技術(shù)人員說，整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中8000塊玻璃完全不重樣，由12300個球形節(jié)點(diǎn)和超過60000根連桿，相互連接，施工難度堪稱世界之最。

北京大興國際機(jī)場還首次實(shí)現(xiàn)高鐵下穿航站樓和雙進(jìn)雙出的模式，也是智能化程度最高的機(jī)場，廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù)，重點(diǎn)建設(shè)了19個平臺的68個系統(tǒng)。

據(jù)介紹，北京大興國際機(jī)場下一步將開展6次綜合演練，科目共計(jì)787個項(xiàng)目，航班量達(dá)500班次，計(jì)劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次，為9月30日開航做運(yùn)營前的準(zhǔn)備。

“零距離”換乘地鐵高鐵

大興國際機(jī)場距市區(qū)較遠(yuǎn)，但高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、高速公路編織的立體交通體系，將在很大程度上壓縮旅客行程。

在航站樓四層出發(fā)層，可以看到直通地下二層的直梯已經(jīng)安裝完畢。草橋至新機(jī)場的軌道交通線在航站樓地下二層設(shè)站，旅客可通過大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入航站樓，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。從機(jī)場線車站出來，步行一兩分鐘即可在地下一層辦理國內(nèi)值機(jī)、行李托運(yùn)和安檢，出港流程十分簡潔。

大興國際機(jī)場將軌道站臺、公交樞紐與航站樓進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，軌道交通在機(jī)場航站樓正下方穿越，站臺位于航站樓地下一層。其中，京雄城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線站臺與航站樓間步行距離150米，新機(jī)場快線與航站樓間步行距離75米。

機(jī)場航站樓地上三四層為出發(fā)層，樓前有兩條高架橋接駁;地上一二層為到達(dá)層，分別為國際到達(dá)和國內(nèi)到達(dá)。雙層到達(dá)、雙層出發(fā)的設(shè)計(jì)在國內(nèi)機(jī)場還是首次，極大增加了接送車輛停靠航站樓的空間。

大興國際機(jī)場一期將有73家餐飲品牌入駐，實(shí)現(xiàn)“同城同質(zhì)同價(jià)”，目前一期70%店面已經(jīng)裝修完畢。除了星巴克、麥當(dāng)勞等，還將有外婆家、池田壽司、勝博殿、喜茶等餐飲品牌。

五指廊端頭外部還設(shè)有絲園、茶園、瓷園、田園和中國園，為旅客提供具有東方神韻的休憩觀賞地。