北京地鐵漲價的N個好處

　　北京地鐵“2元通票制”將終結，高峰時段擬調價。高峰時段地鐵客流量急劇增加，北京市將通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力，降低大客流風險。近日，首都之窗網站公布了北京市人民政府辦公廳印發的《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》，明確提出本市將制定高峰時段票價差別化方案并擇機出臺。（12月14日《北京晨報》）

　　所謂“高峰時段票價差別化方案”，聽起來很高深、念起來很拗口，其“精神實質”其實就倆字：漲價。雖然不少人對此頗有微詞，但我一直向倪萍委員的思想境界學習，我愛國，我不添亂，對政府的任何舉措我都從不投反對票，這次也不例外。同時，我還總結出了北京地鐵漲價的N個好處，供不明真相的群眾學習、揣摩。

　　1，可以引領全國地鐵和公共交通的漲價潮。北京低廉的地鐵票價一直讓全國各大城市居民羨慕，在有的城市舉行的地鐵定價聽證會上，某些代表言必稱“北京如何如何”，老跟北京的低票價進行攀比。現在好啦，北京地鐵漲價了，某些別有用心之人再也不能拿北京票價低說事兒啦。并且，其他城市甚至還可以積極向北京老大哥看齊，趁機對地鐵和公共交通的票價進行調整，從老百姓兜里多掏點錢出來。

　　2，可以拉動房地產等行業的大發展。以前，不少人特別是一些所謂的“經濟學家”，都喜歡把一句話掛在嘴邊上：世界上沒有只漲不跌的東西，但中國的房價做到了。意思很明顯，就是質疑中國的房價不合理、不符合市場規律和經濟規律。現在好了，地鐵也漲價了，房產商、地方官員等社會精英在推出地王和天價樓盤的時候，終于可以理直氣壯地宣稱：世界上真的沒有只漲不跌的東西嗎？當然有，除了房價，還有地鐵票價。

　　3，可以為“集中力量辦大事”籌措資金。地鐵漲價了，客流就少了，地鐵的運營壓力就減輕了，政府就不必再費力氣費錢去改善交通啦。我們地鐵建設的偉大成就一下子就凸顯出來啦，節約下來的錢還可以去干多少有意義的大事情啊——開運動會、培養奧運冠軍、舉辦新年倒計時慶典活動……

　　4，可以推動“全民健身運動”如火如荼開展。坐地鐵最多的，肯定是在北京生活和工作的普通老百姓。這些老百姓每天都要為了上班疲于奔命，以前地鐵是他們最主要的交通工具，現在地鐵漲價了收入微薄的他們承受不起了，咋辦？有人說：坐公交唄。可是，首都是著名的“首堵”，有時候坐公交還不如走路快呢。于是就剩下了最后一種選擇：走路。走路好啊——現在不提倡低碳生活嘛，走路多環保呀，多節能呀；況且快走還是舉世公認的最好的有氧運動，對身體健康大大有益。既節能環保，又推動了全民健身運動的開展，真可謂是一舉多得、利國利民呀。至于那些個“官人”和“富人”，咱們就甭操人家的心啦，人家是有專車的，地鐵漲不降價關人家何事哩。

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