華圖教育 面試熱點

熱點概況

2020年1月，成都一條“45度讓路法”的短視頻刷爆網絡。在一段動漫視頻中，一條三車道的路上出現交通擁堵，所有車輛都分別向自己左右前方45度角側身轉向，為急救車讓出了一條狹窄的“生命通道”。網友們紛紛點贊并分享，不少人甚至把這種方法定義為“2020年開車必備技能”。“45度讓路法”，就是當消防車等特種車輛執行任務需要前方車輛讓路時，社會車輛向相反方向斜向避讓45度，為后方特種車輛讓出緊急通道。自該視頻刷爆網絡后，在湖北宜都、陜西西安等地紛紛出現了按照視頻中讓路方法為應急車輛讓路的事例。

主流觀點

@專業人士：“45度讓路法”在理論上是可行的，只是很多時候還要結合實際情況來操作。該消防員表示，現實生活中，見到消防車就讓行的市民不少，但仍有人對救援車輛發出的警報聲充耳不聞，“目前來說，讓行和不讓行的人對半分，比起選擇什么方式來讓，我們還是希望更多人先樹立起這個意識。”

@《人民網》：“45度讓路法”未必是給特種車輛讓行的唯一正確打開方式，但是“45度讓路法”視頻的走紅，一方面讓避讓特種車輛的社會共識、“生命至上”的觀念更加深入人心，另一方面也為很多人解鎖了讓行技巧，同時還能激發出更多更好適用于不同路況操作的讓行方法。將這些方法理念推而廣之，讓特種車輛先行，為生命讓行!

@《騰訊網》：不管這一“讓路”方式要避開多少限制條件才能實現，只要有一次起到作用，讓出了“生命通道”，就值得推廣提倡。

@《新京報》：“45度讓路法”未必是給特種車輛讓行的唯一正確打開方式，可其仍頗具意義。其最大意義就在于，通過傳播和討論，進一步增強了主動讓行特種車輛的社會共識，也讓許多人解鎖了更多讓行技巧。而在這類共識強化后，還有哪些讓行辦法，是否還有更完善、更科學也更好操作的“讓行大法”，也會有更自然而充分的延展討論空間。

面試模擬

2020年1月，成都一條“45度讓路法”的短視頻刷爆網絡。在一段動漫視頻中，一條三車道的路上出現交通擁堵，所有車輛都分別向自己左右前方45度角側身轉向，為急救車讓出了一條狹窄的“生命通道”。陜西西安、湖北宜都等地都出現了利用該法為應急車輛讓路的事例。對此，你怎么看?

參考解析：

道路安全法中有為執行緊急任務的車輛讓行的相關規定，很多地方的相關部門也經常提醒司機朋友對執行緊急任務的車輛讓行。但是在很多情況下，現實效果卻并不理想，很多地方經常出現執行緊急任務的車輛被堵的事件。最近很多地方出現的利用“45度讓路法”為執行緊急任務車輛讓行的事件正好為解決這一問題提供了很好的示范。

我認為，為執行緊急情況的車輛讓行在現實中效果不理想的原因有以下兩點：

第一，很多車主雖然明白應該為執行任務車輛讓行，但是如何正確避讓執行緊急任務的車輛，對不少車主來說，是個難題。在現實生活中，很多車主因為缺乏相關的知識而無法為執行緊急任務的車輛讓行，導致執行緊急任務的車輛被堵。

第二，傳統的宣傳方式效果有限。以往的宣傳方式大多采用條幅，在公路兩側刷標語等等方式對車主進行宣傳。這種宣傳方式強調說教，使人們從思想上注意，但是沒有示范，車主往往只知道要讓路，但是不知道如何讓路。而且這種宣傳方式不太接地氣，宣傳成本過高。以上因素導致傳統的宣傳方式所起的作用較為有限。

所以，“45度讓路法”在各短視頻平臺、朋友圈等互聯網平臺的流行，因為內容展現方式直觀、內容設計有趣，使得人們在不刻意之間通過轉發參與到宣傳中來，極大地提升了宣傳的效果。對解決執行緊急任務的車輛被堵的問題提供了一種很好的辦法。

但是我們應當看到該法的一些不足。首先，“45度讓路法”并非適用與所有的道路，在具體操作時應充分考慮當前道路或周圍環境的實際情況，車主應該采用更靈活的讓路措施，在力所能及的范圍內盡量為執行緊急任務的車輛讓行。

其次，作為交管部門應當為避讓執行緊急任務車輛讓行的車主提供制度上的方便。雖然根據道路交通安全法的相關規定，有證據證明救助危難或者緊急避險造成的違法行為的信息，應當予以消除，但仍有不少車主擔心，一旦為執行緊急任務車輛讓路之后收到了罰單，在后續申訴的過程中會出現申訴難或者申訴的各種成本較高等等問題。對此，交管部門除了對這種信息優先查證、及時處理之外，還可以采取一些創新性的措施。比如利用技術手段及時識別為執行緊急任務車輛讓行車輛的運動軌跡，及時判定該車輛不違法等等。只有這樣，才能解除車主的后顧之憂，讓敢于讓行的車主安心為執行緊急任務的車輛及時讓位。

車主們“45度讓路”的行為，不僅給執行緊急任務的車輛讓出了一條“生命救援通道”，節省了寶貴的救援時間，更成為道路上文明禮讓的典范。我們相信，只要廣大車主有文明禮讓的意識與方法，加上交管部門為這種行為的保駕護航，我們一定能夠營造和諧的道路交通環境。