2018交通申論熱點(diǎn)：上海至杭州或建超級高鐵 時(shí)速超1000公里

作為中國的“新四大發(fā)明”，高鐵給中國人民帶來的，不只是內(nèi)心的驕傲和新的國家形象，更是實(shí)實(shí)在在的方便和實(shí)惠。現(xiàn)在，有個(gè)更瘋狂的消息來了，中國正在研制時(shí)速超1000公里的“超級高鐵”，而最先享受這項(xiàng)福利的城市，很可能是上海與杭州。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測題】

【院士鐵路專家、中國工程院副院長何華武透露，中國有可能在十年內(nèi)建成“超級高鐵”，并繼續(xù)在世界上保持領(lǐng)先地位。中國擁有雄厚的高鐵基礎(chǔ)，對于建設(shè)的超級高鐵，請談?wù)勀銓Υ耸碌目捶ǎ俊?/p>

高鐵帶來的財(cái)富效應(yīng)、同城效應(yīng)是有目共睹的，國內(nèi)不少城市為了爭搶高鐵線路經(jīng)過自己城市，常常也是“打得不可開交”。如今，“超級高鐵”要來了，哪些城市最有可能享受到這項(xiàng)超級福利呢，很可能是上海與杭州。

何華武透露，未來的“超級高鐵”線路，將是上海虹橋到杭州，因?yàn)檫@兩個(gè)站預(yù)留了條件。

西南交通大學(xué)正在研制

“超級高鐵”比現(xiàn)有高鐵快3倍

目前，中國的“超級高鐵”進(jìn)展如何?據(jù)外媒報(bào)道，在中國的“超級高鐵”實(shí)驗(yàn)室里，科學(xué)家們利用一個(gè)具有未來主義色彩的管道來測試速度比飛機(jī)還快的磁懸浮列車，

據(jù)中國官方媒體報(bào)道，這種名為“超級磁懸浮”的尖端型號預(yù)計(jì)理想狀態(tài)下將達(dá)到1000公里/小時(shí)——比中國目前的子彈頭列車快3倍。

報(bào)道稱，這意味著，如果未來的試驗(yàn)取得成功，將來的列車將比波音737的速度快，后者的巡航速度可達(dá)960公里/小時(shí)。這也意味著這趟列車可以在30分鐘內(nèi)從倫敦開往巴黎。

該實(shí)驗(yàn)由中國西南交通大學(xué)在四川省進(jìn)行。身為磁懸浮和牽引動(dòng)力專家的鄧自剛教授主導(dǎo)了該實(shí)驗(yàn)。

報(bào)道稱，鄧教授被中國媒體稱為“高鐵俠”，他在實(shí)驗(yàn)室里做磁懸浮列車的試驗(yàn)已經(jīng)至少四年了。他和他的團(tuán)隊(duì)制作了一個(gè)小型的單座磁懸浮列車模型，并在真空管道進(jìn)行測試。

人民網(wǎng)的一篇報(bào)道稱，這種真空管是由該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的中國首個(gè)高溫超導(dǎo)磁懸浮回路。報(bào)道稱，45米高的軌道設(shè)計(jì)負(fù)荷為300公斤，最大載重為1000公斤。

鄧教授認(rèn)為，真空管道可以減少空中和列車之間的阻力，磁懸浮技術(shù)可以減少列車與軌道之間的摩擦。因此，真空管道內(nèi)的環(huán)境可以確保原型車達(dá)到最大的速度。