2019國考申論熱點：快遞包裹減負 “可循環”是關鍵

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國家郵政局發布的數據顯示，今年上半年，全國快遞業務量依然保持高速增長，預計累計完成220.8億件，超過我國2015年全年快遞業務量。但值得注意的是，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。

申論熱點獨家模擬預測題及詳細解析

【模擬預測題】

【隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大，發展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關注的焦點問題。請談談你對此事的看法?】

國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政業要來一次行業綠色生產方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環3方面取得明顯成效。

同時，前不久頒布的《電子商務法》中也明確提出，“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”“支持、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準也正式施行。減量化、綠色化、可循環成為快遞包裝新趨勢。

無論怎樣做“減法”，只要無法循環利用，快遞紙箱最后還是會被扔進垃圾箱，給環境帶來壓力。要想從根本上解決這個問題，就要加快探索快遞包裝材料的循環利用。

對于消費者來說，循環利用紙箱既需要便利的方式，也需要激勵機制。中國包裝學會秘書長王軍坦言，便利和激勵都是鼓勵消費者采取環保配送的動力，“教育用戶不能只是空談，也要提供給他們參與綠色配送的有效途徑”。

菜鳥方面表示，去年“雙11”期間，在菜鳥驛站開展了“回箱計劃”，鼓勵消費者現場開箱，把紙箱留給后續寄件用戶使用。今年“雙11”，“回箱計劃”覆蓋的范圍將拓展到全國百城5000個回收點，在完成紙箱捐贈后，消費者就有機會獲得螞蟻森林的綠色能量、天貓超市的購物券或者快遞券。

另一種循環使用的方式則是由電商平臺主導的“循環箱”模式。從上個月開始，天貓超市在寧波開始全部使用循環箱配送，這被稱為“綠倉”。“此前，物流行業對循環箱的使用只針對特殊商品、特定物流環節。這次則應用在商超類倉庫，且覆蓋了物流的全流程。”萬霖介紹說，從消費者下單開始的揀貨裝貨，到最后配送至消費者手中，都是使用循環箱，消費者取出商品后，快遞員將循環箱帶回，“每個循環箱可以使用10次以上，破損后還能回收再造。這樣算下來，一個倉庫一年就能節約500萬個紙箱。”

蘇寧物流方面也表示，截至目前，共享快遞盒已在全國實現規模化應用，直接取代了傳統紙質快遞盒，這些共享快遞盒平均每3天循環使用一次，空盒子在盤點后隨調撥車回到中心倉庫。蘇寧預計，到今年年底，全北京共享快遞盒投放量將達到10萬個，一年至少節省700萬個紙箱。