2020年甘肅三支一扶行測備考判斷推理之可行性分析

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一、知識點

1、定義：可行性分析也是論證模型中比較重要的一塊內(nèi)容，那么什么是可行性分析呢?可行性分析就是題干內(nèi)容是為了達到目的、目標(biāo)或者解決問題而提出的行動方案(方法、建議、計劃、措施)，是一種從目標(biāo)到實現(xiàn)該目標(biāo)或者從問題到解決問題所需要的行動進行分析。

2、模型：那么對定義進行簡化之后的模型如下：

達到目的或效果

給出措施(方法)

解決某個問題

例如：為了達到減肥的目的，小美決定每天跑步十公里。

3、如何加強削弱

針對這類題型，我們的可行性分析主要是圍繞措施、方法來進行的，分析措施或方法實施的可能性，那么再分析的時候就可以從正反兩個角度來進行論證，具體可以從措施(方法)是否可以達到目的、是否具有操作性、是否會產(chǎn)生其他不良影響這三方面來進行思考。那么加強就是從正面進行肯定，即措施可以達到目的，具有可操作性，不會產(chǎn)生其他不良影響;削弱就是從反面進行反駁，即措施達不到目的，不具有可操作性，會產(chǎn)生其他不良影響。那么接下來我們通過例題來進行分析。

二、例題

【例1】有經(jīng)驗的司機完全有能力并習(xí)慣以l20千米的時速在高速公路安全行駛，為了迅速提高道路的使用效率，某條高速公路的最高時速限制由原來的100千米改為l20千米。 以下各項如果為真，最能質(zhì)疑上述主張的是()。

A.統(tǒng)計表明，行車速度達120千米時事故發(fā)生率明顯增加，反而影響高速公路使用效率

B.限速每小時l20千米不能迅速提高公路使用效率，因為高速駕車對技術(shù)的要求很高

C.時速達到120千米時，汽車的油耗量將明顯增加，考慮到油價，大多數(shù)司機還是放松油門 。

D.雖然時速限制放寬至l20千米，但在不少路段上，很多司機對此速度有安全之虞

【解答】答案A。這個題干主要圍繞最高時速限制和道路使用率的問題展開的論證，問法是讓我們選擇質(zhì)疑上述主張的，也就是削弱的題型。那么我們來具體分析一下文段的論證，題干說為了迅速提高道路的使用效率，那么這句話告訴了我們要達到的目的是什么，那么接下來說某條高速公路的最高時速限制由原來的100千米改為l20千米，就是達到目的的措施(方法)，針對這樣的題干描述可以快速定位到論證模型中的可行性分析，針對可行性的削弱就是要從措施達不到目的，不具有可操作性，會產(chǎn)生其他不良影響這三方面來證明該措施不可行。

選項A說的是統(tǒng)計表明，行車速度達120千米時事故發(fā)生率明顯增加，反而影響高速公路使用效率。這個選項是在描述車速和公路使用效率的問題，話題一致，那么我們看具體內(nèi)容，說的是速度到了120千米會影響公路使用率，那么這個選項和我們題干說的提高使用率的目的就是相反的方面，證明措施達不到目的，可以削弱保留。

選項B說的是限速每小時l20千米不能迅速提高公路使用效率，因為高速駕車對技術(shù)的要求很高。這個選項也是在說速度和公路使用率的問題，那么我們具體分析一下，這個選項說的是不能迅速提高公路使用率，那么這個選項有一定的削弱力度，說明這個措施操作起來比較困難，但是要注意這個說的是處于技術(shù)要求不能迅速提高，這個主要是說實施起來需要時間，還是有操作性的，所以這個選項削弱力度較弱。

選項C，時速達到120千米時，汽車的油耗量將明顯增加，考慮到油價，大多數(shù)司機還是放松油門 ，這個說的是時速和油耗量的問題，和題干的話題不一致可以排除，并且這個選項仔細(xì)分析的話，說的是會擔(dān)心油耗而放松油門，這樣的話會增加通行速度提高通過率，當(dāng)然這個角度分析的話就有了主觀成分，總之這個選項是沒有削弱的意思，排除。

選項D，雖然時速限制放寬至l20千米，但在不少路段上，很多司機對此速度有安全之虞。這個選項說的是限速和安全的問題，這個選項想要從安全角度來證明措施不具操作性，但是這個選項說的是不少路段，不是所有路段都擔(dān)心，那么這樣的話針對之前相同的路段來說，在沒有安全擔(dān)心的路段提速了，其他路段保持和之前一樣速度的話，總體使用率還是會提高，所以削弱不了，排除。

綜上所述，該題目選擇A選項。

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