對“不堪罰款而自殺”的冷漠更該鞭笞

　　11月14日，河南永城一輛大貨車，被當地運政、路政部門相繼罰款。必須出示月票(每月給路政3000元)和年票(每年給運政3000元)才放行，當事女車主再三求情無果，當場服劇毒農藥自殺，現在仍在醫院搶救。而執法部門只留下一句話：你死，你死跟我們沒關系！女車主喝下了農藥后車主家人尋求救援。路政執法人員卻說，你喝藥跟我沒關系，有事你找領導去，然后掉頭就跑了。(12月1日《京華時報》)

　　在這起事件中，“九龍治水”的超載運輸管理是病癥之一，而執法者面對不堪罰款而選擇喝農藥自殺的行為顯示出來的冷漠更是病癥之一，而相比來說，后者的病癥比前者更病入膏肓。因為從“你死跟我們沒關系”這樣的話語中已經完全跟執法者的身份不符，即使從人道主義的觀點上分析，面對一個喝農藥自殺的人，都應該積極應對，撥打120求助電話或者能夠將自殺者送入醫院救治。但是，當貨車女車主選擇這樣的行為方式的時候，換來的沒有想到竟然是更加冷漠的人性陰暗面。這不由得讓人覺得所謂的運政和路政執法者們，難道除了罰款真的無事可做嗎？

　　從女車主選擇自殺的動機上看，她們的貨車已經接受了近20萬元的罰款，實在是不堪重負。而當拿出所謂的月票和年票之后仍舊被暗示“還需要打點”，這是女車主喝農藥的“最后一根稻草”。所以，從這個意義上分析，路政執法者非但跟女車主自殺有關系，還是直接的關系。因為如果路政和運政部門按照法規行事的話，女車主的貨車已經交納了遠遠高于規定罰款的數額，更何況在這些罰款的數額中到底哪些是合法的哪些是違法的還不算。人總是在最悲觀的時候選擇最極端的方式來結束自己的一生，女貨車車主這樣的行為本身就是對于“九龍治水”的超載運輸管理的當頭一棒，只可惜這樣的一棒可能并沒有警醒任何人。

　　執法者們在公路上看到女車主喝農藥后，第一反應不是救助反而是冷嘲熱諷，甚至說出“你死跟我們沒關系”，還說“并不知道喝農藥自殺”。如此冷漠的話語從執法者的口中說出來的時候，或者應該是給整個團體臉上抹黑。要知道，任何執法者本身并非僅僅負責職責范圍之內的事情，如果有危險的情況即使作為常人也應該伸手相助，何況是執法者呢？一方面是執法者亂罰款的錯誤讓貨車車主不堪重負；另一方面，當貨車車主出現險情的時候又置之不理，說風涼話且將車開走。如此一來，人們不得不如此想，所謂的路政和運政的執法行為僅僅就是為了罰款而罰款，一切與罰款沒有關系的都是不重要的事情。

　　在這樣的邏輯指導之下，自然是女貨車車主的死與他們無關，甚至因為超載出現了各種交通事故甚至是道路橋梁的損毀也是與他們無關。但是細細想來就覺得不是那么回事，因為路政和運政部門本身并非僅僅為了罰款而存在，而是為了維護道路的運行以及行車的安全。如果罰款成為第一要務的話，不要說車主自殺是與他們無關的，一切不是罰款的行為都是與他們無關的，而這難道不是一種諷刺？對于他們本身存在價值的否定。

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