2022申論熱點|“老頭樂”不再“樂”

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【熱點背景】

為了嚴格管理電動三、四輪車，7月12日，北京市公安局等部門發布了“電動三、四輪車過渡期政策”，過渡期截至2023年12月31日。過渡期后(2024年1月1日起)，違規電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規上路行駛或停放的，執法部門將依法查處。

【提出觀點】

治理電動三輪、四輪車需要標本兼治。少一些亂竄的三輪車，少一些無序的黑車載客，乘客、行人就會多幾分安全的保障。北京多部門聯手治理電動三輪、四輪車，是城市公共治理的必由之路。

【綜合分析】

現實中不少老人以此類車輛代步，因此電動三輪、四輪俗稱“老頭樂”。因為不需要上牌和駕照，刮風下雨的時候有外殼遮擋，風雨無阻，能載客，能拉貨，胡同鉆得，小區進得，車速不輸機動車，成為了老年人都喜歡的出行交通工具。

不要駕照、不用上牌、不需年檢，不搖號、不限購、不限行，這些機動車各個受限頭疼的問題，竟然成為了老年代步車最大的優勢。

然而，“老頭樂”卻引得眾人不樂，民眾多有怨言，電動三輪、四輪肆虐城市，與行人、自行車等擠在人行道上，無視紅燈，恣意橫行。不少人都有過被驚嚇、被沖撞的不愉快經歷，有人甚至為此起過沖突。

老頭樂因為生產的標準不符合國家的標準，所以注定了老頭樂是一輛不能上牌的三無產品。而且這款車為了降低成本，車內什么安全措施都沒有，如果一旦發生意外的話，后果相當的嚴重。

【措施】

從產銷源頭進行治理，國家政策大力監管，明確要求，違法生產、銷售的，由市場監管部門沒收非法生產、銷售的車輛，并依法實施處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。